这是一份跟服务业有关的计划。

具体来说，就是在天球上建立综合景区，然后开展跨境旅游业务。

地球上的著名景点，基本上都已经有别的公司进行了开发，大明集团旗下的旅游公司插不上手。

但是天球上不一样，还都是一片处女地。

以前为了保密不可能开放地球人上去旅游，但是现在天球的存在已经公开，那就可以考虑怎么发掘它的价值。

地下埋藏的各种矿产自然不用说，这个已经答应了魏建国跟他们一同开发。

地面上的优秀美景，那完全可以按照国人的生活和消费习惯来重新设计。

统一建设包括交通、餐饮、住宿、休闲、购物、景观、游乐等功能在内的设施，为游客们提供一条龙服务。

这样一来，从地球过来的游客们就不愁没有地方可以玩了，甚至能够在这边一连玩上好几个月，把所有自然景观都看个遍。

至于暂时不能前往天球的其它人，也可以通过mr耳机来体验虚拟旅游，前提是他们愿意植入人机接口。

“计划挺庞大的啊，不过……倒也不是不能实现。”

赵明想了想，虽然目前天球上还存在丧尸和怪兽，现在又发现了蛇藤，不过按照目前赵家军的发展来看，保证少数城市和景区的安全还是可以做到的。

只要游客不擅自脱团，安全还是能够有保障的。

就在赵明慢慢阅读旺达的商业计划时，得到长距离试飞批准后的闪电号已经做好了起飞前的准备工作。

因为首次搭载曲速引擎的这种运输船跟之前的所有太空船比起来，简直是快如闪电，所以研发小组便起名为“闪电”。

这是一艘小型运输船，大致是一个长方体结构，横截面是一个扁扁的六边形，主体大小与一艘传统小型护卫舰相当。

这种型号为y1a型的运输船，是大明船业设计制造的第一款非战斗太空舰船，它是专门用来跑地球到天球之间航线的，只配备了少量自卫型武器。

它能够搭载100名乘客，外加货仓里面的少量货物，足以支撑起不到两天的航行时间，为每一名乘客提供不亚于火车软卧体验的难忘旅程。

因为在旅途的大部分时间里，飞船会处于失重状态，这对于绝大部分人来说都是一种从来没有过的新奇体验。

今天的第一次飞行，除了担任驾驶任务的8名船员之外，还多了十几名搭顺风车的“乘客”。

这些人是紧急招募的月球基地首批建设者，他们将在飞船抵达月球表面的时候下船，然后从飞船上搬运下去一批设备，进行为期8小时的科学考察任务。

如果飞船测试没问题的话，8小时之后会再回来一趟，把这批人接回去，同时送来更多的人和设备。

当然，这些人跟大明集团没什么关系，都是魏建国那边的人。

对于赵明来说，月球没什么开发价值，不如留给魏建国他们自己去玩。除了第一次测试飞行之外，后续他们想要再往返地月之间，那可是要给赵明支付飞船租用费的。！